חישוב מסלול מחדש: בחודש הקרוב יתחילו עבודות התכנון של פרויקט "צירי העדפה לתחבורה ציבורית" בבית שמש. הקמה והשקעה במערכת תחבורה המבוססת על מערך תחבורה ציבורית בר קיימא. מערכת מהירה, מכבדת, נגישה, משתפת ושקופה לציבור כשבראש הפירמידה קיימת חלופה אמיתית מול הרכב הפרטי.
חברת AVIV AMCG אשר ניהלה את פרויקט "הקול קורא" של משרד התחבורה והאוצר לבחירת רשות מקומית שתשמש כעיר מודל לתחבורה ציבורית, נשכרה על ידי העירייה לשם ניהול תכנון הפרויקט, אשר צפוי להימשך כשנה וחצי, בתקציב ביצוע של כ-40 מיליון ש"ח.
סגן ראש העיר ויו"ר ועדת התנועה הרב שמואל גרינברג המייצג את העירייה מול משרד התחבורה והחברה המתכננת, אומר כי "מטרת הפרויקט הוא לאפשר לתושבי בית שמש להנות מתחבורה ציבורית יעילה, זמינה ומקושרת: לאפשר זמני נסיעה קצרים יותר וקווים בתדירות גבוהה יותר, לצד זמני המתנה נמוכים יותר. בנוסף, הנגישות לתחנות ולתחבורה ציבורית תגדל, והממתינים בתחנה יקבלו מידע לגבי צפי הגעת הקו הבא. הקווים יתוכננו בצורה כזו שתקשר את כל קצוות העיר אל תחנת הרכבת - זאת על מנת לאפשר הזנה ופיזור יעילים של תושבים מרחבי העיר אל הרכבת ולהיפך".
הצירים שיטופלו במסגרת הפרויקט הם: רחוב העלייה, רחוב הרצל, רחוב רבין, מעפילי אגוז, שדרות נהר הירדן, הקישון ונחל שורק, בהם יש תנועה מרובה של כלי רכב ואוטובוסים.
בבית שמש שעד עתה לא היה בה ולו רמזור אחד והתאפיינה בכך שהיא 'עיר הככרות', הולכת להשתנות מן הקצה אל הקצה, ולא פחות מ-12 רמזורים יוצבו בצמתים לאורך הצירים המרכזיים ויבטיחו מתן העדפה מלאה ואקטיבית  לטובת התחבורה הציבורית.
את הפרויקט תנהל חברת AVIV AMCG  בשיתוף צוות מתכננים מקצועי. לחברת AVIV AMCG ניסיון רב בניהול פרויקטי תחבורה ציבורית בארץ. במסגרת הפרויקט יבנו נתיבי תחבורה ציבורית מיוחדים בשילוב מדרכות רחבות, שבילי אופניים ופיתוח נופי. מערכת זו תזכה לעדיפות בצמתים ורמזורים, ותשפר את המהירות, התדירות, הנגישות והנוחות של מערכת התחבורה הציבורית הקיימת בעיר כיום, ותספק מענה לאוכלוסיית העיר הגדלה ומתפתחת בקצב מהיר.
"ההחלטה להקים צירי תחבורה ציבורית בבית שמש היא תוצאה ישירה מכך שבית שמש בשנים האחרונות משנה את תדמיתה מעיירה קטנה לעיר ואם, בית שמש בדרך להיות מטרופולין אזורי עם מאות אלפי תושבים, ולכך כבר ועכשיו אנו דואגים לכך שהצירים המרכזיים בעיר יותאמו לגודלה של העיר, ויביאו לכך שתושבים שירצו לנסוע מקצה אחד של העיר לקצה השני, יוכלו לעשות זאת בזמן קצר בלי להיתקע בפקקים", אומר סגן ראש העיר גרינברג.
"מדובר בפרוייקט גדול ביותר", מציין גרינברג, "הסך הכולל שלו עומד על 40 מיליון שקלים, וכבר עתה משרד התחבורה אישר 4 מיליון שקלים בכדי להתחיל עם התוכניות, ולצאת לדרך עם תוכנית חדשנית שמעמידה את בית שמש במקום מרכזי ביותר בין הערים המפותחות ביותר בישראל".