חוזרים הביתה מהעבודה בשעות אחר הצהריים? דעו לכם כי השעה 16:00-17:00 היא השעה המסוכנת ביום, השעה שבה נפגעו הכי הרבה בני אדם בתאונות דרכים בשנת 2025, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. בסוף השבוע האחרון ישראל עברה לשעון חורף, לכן שעות אחר הצהריים שבהן היינו רגילים לנהוג באור יום כבר הופכות לנהיגה בשעות החשיכה.

944 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים שאירעו בשעה 16:00-17:00 בשנת 2025, ארבעה נפגעים יותר בהשוואה לשעה 17:00-18:00. בין השעות 04:00-05:00 נרשם מספר הנפגעים הקטן ביותר בתאונות דרכים בשנת 2025 – 85 נפגעים.

בבית שמש נפגעו 47 בני אדם בשנת 2025. השעה המסוכנת ביותר היא 13:00-14:00 עם 10 נפגעים.

שעות אחר הצהריים – המסוכנות ביום. מניתוח של עמותת אור ירוק לנתוני הלמ"ס, עולה כי שעות אחר הצהריים הן השעות המסוכנות ביום, שעות שבהן מספר הנפגעים בתאונות דרכים הוא הגבוה ביותר. מגמת הנפגעים בתאונות דרכים נמצאת בעליה בשעות הבוקר – שעות בהן נרשם עומס תנועה בדרך אל מוסדות החינוך ומקומות העבודה. המגמה מתחזקת לאורך שעות היום ומגיעה לשיאה בשעות אחר הצהריים. לאחר השיא, מגמת הנפגעים יורדת לעת ערב. ניתן להניח כי לסיום מסגרות הלימוד בשעות הצהריים יש מקום מרכזי בעליה בהיפגעות בתאונות דרכים כמו גם החזרה מהעבודה בשעות אחר הצהריים.

תנאי הנהיגה בשעות החשיכה והלילה משתנים בהשוואה לנהיגה בנהיגה בשעות היום כאשר יש אור. יכולת הראיה יורדת בשעות הערב והלילה וקשה יותר להבחין במשתמשי דרך פגיעים כמו הולכי רגל, רוכבי אופניים ורוכבי אופנועים וקטנועים. מרחק הראיה הולך ומתקצר ואיתו גם נפגעת היכולת להגיב למצב חירום. ההשפעה הברורה ביותר של נהיגת לילה היא הירידה בכושר הראיה.  בנוסף לכך, המעברים בין נהיגה באור ובנהיגה בחושך עלולים להקשות על הראיה  - לוקח לעיניים זמן להתרגל לחושך לאחר שהייה במקום מואר או לאחר נסיעה בכביש מואר. בחושך קשה יותר להעריך מהירות ומרחק ואובייקטים עשויים להיות קרובים יותר או כאלו המתקרבים במהירות יותר מאשר יכולת הנהג להעריכם. שעות החשיכה הן שעות שבהן הגוף מכין את עצמו לשינה, בעיקר אחרי יום עבודה. עייפות נהגים וישנוניות הן סיבות מרכזיות להיפגעות בתאונות דרכים בלילה.

שימוש בתחבורה ציבורית יכול להיות פתרון טוב וחלופה לנהיגה בשעות החשיכה. כאשר חשים עייפות בנהיגה, שתיית כוס קפה ומנוחה קצרה עשויים להוות פתרון טוב ובטוח לנהיגה בעייפות בשעות.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "שעות אחר הצהריים מהוות את נקודת התרופה של היום בעיקר בשל עומסי התנועה. הדרך לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה בשעות הללו היא נוכחות מאסיבית וגדולה של שוטרים בכבישים המרכזיים. נוכחות כזאת תייצר אווירה מונעת עבירות תנועה, תמתן ותרסן את הנהגים הממהרים ותצמצם את עבירות הבריונות וקיפוח הזכות הנפוצות בשעות העומס. למשטרת התנועה חסרות מאות ניידות וחסרים מאות שוטרים ולכן חשוב לחזק את אגף התנועה במשטרה כדי לצמצם את תאונות הדרכים".