הגשם הראשון כבר הפציע ובימים הקרובים אנו עתידים לחוות גשמים לסירוגין. אותם גשמים משאירים אחריהם כבישים רטובים או בוציים, ממש כמו לאחר הגשם הראשון.

18 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בכבישים רטובים ובוציים בשנת 2025, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס). מהנתונים עולה עוד כי 408 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בכבישים רטובים ובוציים בשנת 2025 מהם 60 בני אדם נפצעו קשה.

מניתוח הנתונים של עמותת אור ירוק עולה כי כ-1,000 בני אדם נפגעים בכל שנה בממוצע בתאונות דרכים בכבישים רטובים או מכוסים בבוץ, מתוכם 23 בני אדם נהרגים בממוצע וקרוב ל- 100 נפגעים קשה.

192 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בכבישים רטובים ובוציים בשנת 2025 בתחום העירוני בשנת 2025, מהם ארבעה נהרגו ו-29 נפצעו קשה .

נתוני העשור האחרון בבית שמש: הרוג ו-14 פצועים, מתוכן חמישה במצב קשה. התאונה הקטלנית נרשמה ב-2019, שהייתה גם השנה הקשה ביותר עם ארבעה נפגעים - הרוג אחד כאמור, שני פצועים קשה ופצוע אחד קל.

נהיגה בחורף הישראלי – כמעט כל גשם הוא כמו גשם ראשון

אחת הבעיות המרכזיות בחורף הישראלי, היא המרווחים הגדולים בין הגשמים, הגורמים לכך שכמעט כל גשם שיורד הוא למעשה "הגשם הראשון", גשם המאופיין בסכנת החלקה רצינית יותר. הסיבה לכך היא, כי טיפות שמן ואבק יחד עם המים, יוצרים שכבה דקה של נוזל צמיגי וחלקלק על פני הכביש.

אחת הדרכים להקטין את הסיכון להחלקה היא באמצעות שימוש באספלט אשר מאפשר למי הגשמים להתנקז מהר יותר מאשר בכביש רגיל ועל ידי כך להקטין את סכנת ההחלקה. לתחזוקת הכבישים תפקיד מרכזי בצמצום סכנת החלקה. כביש תקין

בכדי להקטין את הסיכון לתאונה בכבישים רטובים, יש לנסוע לפחות 10 קמ"ש פחות ובמזג אויר סוער גם 20-30 קמ"ש פחות. לפני פנייה בכביש רטוב, יש לבלום לאט  ובעדינות ולהתחיל בהאטה בהדרגה לפני הפנייה. כמו כן כאשר הכביש רטוב או בוצי יש לשמור על מרחק גדול יותר מהרכב שלפנים כיוון שבלימה פתאומית וגסה עלולה לגרום לאיבוד שליטה ולהחלקה.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "נהיגה בכביש רטוב או מכוסה בבוץ שונה מנהיגה בכביש יבש ומצריכה היערכות שונה ובעיקר הורדת מהירות ושמירת מרחק מהרכב שמלפנים. מעבר לחשיבות של העלאת המודעות לנהיגה בתנאים קשים יש חשיבות גם לתקינות הכביש. האחריות היא של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ושל הרשות המקומית לוודא כי הכביש נקי ממפגעים ואין בו שלוליות ענק שיפגעו באחיזת צמיגי הרכב בכביש. זה הזמן לוודא כי פתחי הניקוז נקיים, הכבישים תקינים ולא מהווים נקודות תורפה עבור הנהגים. החורף האמיתי נמצא מעבר לפינה וזה הזמן לוודא כי קיימים תנאי נהיגה טובים שיאפשרו לכולנו לעבור את החורף בשלום".