בחודש דצמבר מציינים ברחבי העולם את חודש המודעות לשוויון זכויות לאנשים עם מוגבלויות. אירועי החודש מוקדשים לקידום ההבנה כלפי אנשים עם מוגבלויות ולעידוד התמיכה בכבודם, בזכויותיהם ובשלומם.

המראה הבא בוודאי מוכר לרבים מאיתנו – הרחוב מלא בכלי רכב ומקום החניה השמור לאדם נכה פנוי. נהגים בוחרים להחנות את הרכב במקום החניה השמור לנכה ובכך תופסים לו את מקום החניה. לעתים מדובר בחניה קצרה של מספר דקות  ולעתים לזמן רב יותר. האדם עם המוגבלות מגיע עם הרכב שלו אך מקום החניה תפוס ואז הוא נאלץ לחפש את הנהג שחנה במקום השמור לו או לחפש מקום חניה חלופי.

7,902 דוחות רשמו במשטרה לנהגים שחנו במקום חניה השמור לנהגים עם מוגבלויות בשנת 2024  - 22 דוחות בממוצע בכל יום, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני משטרת ישראל. את המקום הראשון והלא מכובד קטפה עיר השמש והנופש אילת עם 738 דוחות שנרשמו על ידי המשטרה לנהגים שחנו בחניות השמורות לנהגים עם מוגבלויות בשנת 2024. אולי מע"מ לא משלמים שם, אבל קנסות בגין תפיסת חניית נכה משלמים ובענק. בית שמש לעומתה מדורגת במקום ה-87 (מתוך 195) עם 13 דוחו"ת.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "תפיסת מקום חניה השמור לנהג נכה הוא מעשה פסול ולא מוסרי. כאשר נהג חונה במקום חניה השמור לנהג עם מוגבלות או צרכים מיוחדים הוא פוגע בו ומסכן אותו. במעשה הזה נאלץ הנהג אשר שמורה לו חניה, לנסוע ולחפש מקום חניה אחר, מקום חניה אשר לא מותאם לצרכים שלו וכך הוא נאלץ לנסוע עם כיסא הגלגלים בין כלי הרכב כדי לחפש מקום שבו ניתן לעלות למדרכה. המציאות העגומה היא שנהגים רבים עם צרכים מיוחדים פשוט מוותרים על פעילויות יומיומיות כמו ללכת לקניון, לבילוי או לקופת חולים. המשטרה והרשות המקומית חייבים להגביר את האכיפה כנגד אותם נהגים שמצפצפים על החוק ופוגעים בנהגים עם צרכים מיוחדים".

במשטרה מתייחסים לחניה במקום השמור לנכה כעבירת בריונות, אך עדיין אפשר לראות כי ישנם אנשים המצפצפים על החוק ומרשים לעצמם לחנות במקום השמור לאדם נכה. הקנס בגין חניה במקום השמור לאדם עם מוגבלויות הוא 1,000 שקלים.

מעבר למעשה הלא מוסרי שבחניה במקום השמור לאדם בעל מוגבלות, הפעולה הזו מסכנת את חייו של הנהג הנכה. מקום החניה השמור לנכה, נמצא בסמוך למדרכה והוא עונה על הצורך לאפשר לאדם הנכה לעלות בצורה בטוחה למדרכה. במקרים רבים המדרכה תהיה נמוכה יותר ויתאפשר לנהג לעלות עם כיסא הגלגלים בקלות למדרכה.

ברגע שמקום החניה תפוס, האדם הנכה מחפש מקום חניה חלופי, הוא מסתכן במקום חניה שירידה ממנו עלולה לסכן את חייו. במקרים רבים, הדלת לא יכולה להיפתח או שהיציאה מתאפשרת רק מהצד של הכביש.

בישראל קיימים עשרות אלפי בעלי מוגבלויות הנעזרים בתו נכה. על המדינה להגדיל את מספר החניות השמורות לנהגים בעלי מוגבלויות ולהשקיע בתשתית אשר תבטיח את ירידתם מכלי הרכב בשלום. במקביל, יש להגדיל את מספר השוטרים והניידות כמו גם לבצע אכיפה אפקטיבית ומרתיעה על יד הפקחים העירוניים.