שנת הלימודים תשפ"ד נפתחת בימים אלה. לצד ההתרגשות שבקניית מחברות וכלי כתיבה וההכנות האחרונות ליום הראשון של שנת הלימודים, חוזרות גם הסכנות שבהליכה אל בית הספר ובחזרה.
מנתוני עמותת 'אור ירוק', שמבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס), עולה כי בשנת הלימודים הקודמת, תשפ"ג (חודשים ספטמבר 2022-יוני 2023), נפגעו 1,334 ילדים ובני נוער בגילאי 5-19 בתאונות דרכים בתחום העירוני. מבין הנפגעים בשנת הלימודים הקודמת (תשפ"ג), נהרגו 20 ילדים ובני נוער בתאונות דרכים.
בין השנים 2022-2019 נפגעו 2,614 ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 בסביבת בתי הספר במהלך שעות היום, 900 מתוכם נפגעו כהולכי רגל (על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, רלב"ד).
על פי נתוני 'אור ירוק', בשנת הלימודים הקודמת נפצעו 22 ילדים בבית שמש, שלושה מתוכם במצב קשה והיתר במצב קל.
ב-19.8 התקיים דיון בוועדה לקידום הבטיחות בדרכים בראשותו של ח"כ בועז טופורובסקי בנושא היערכות לקראת שנת הלימודים בהיבט הבטיחות בדרכים. טופורובסקי ציין, כי מידי שנה נהרגים כ-30 ילדים בתאונות דרכים - כיתת לימוד שלמה.
בעמותת 'אור ירוק' ציינו בדיון, כי שנת 2023 היא הקטלנית ביותר לילדים, בהשוואה לתקופה המקבילה בשנים האחרונות. מוסדות החינוך וסביבתם הם ממוקדי הסיכון המרכזיים. בסביבתם של 50 אחוז מבתי הספר אין פסי האטה ובאחד מכל חמישה בתי ספר (19 אחוז) מסלול ההליכה אינו תקין.
בסיכום הדיון קרא היו"ר טופורובסקי לגופים השונים לטפל בפערים. "מעטפת הבטיחות הפיזית והאישית של הילדים בבתי הספר משתפרת, אבל לא מספקת", אמר.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "רגע לפני שמתחילה עוד שנת לימודים, מוטלת על הרשויות המקומיות משימה מצילת חיים – לשפר את תשתיות הבטיחות בסביבת בתי הספר וכלל מוסדות החינוך. חשוב ביותר לצבוע את מעברי החצייה ליד בתי הספר ולהתקין פסי האטה כדי לצמצם את הסכנה של ילדים להיפגע בתאונות דרכים. הרשויות חייבות לוודא שהדרך אל בית הספר בטוחה עבור הילדים וסביבת בית הספר מהווה עבורם אזור סטרילי לכל אורך השנה, כך שגם אם יתפרץ ילד לכביש, מהירות נסיעת כלי הרכב תהיה כזו שתאפשר לנהג לעצור בזמן ולמנוע את הפגיעה בילד. צביעת מעברי החציה, התקנת פסי האטה, יצירת מפרץ הורדה בטוח וסילוק מפגעי בטיחות מהדרך הן פעולות פשוטות וזולות שיכולות למנוע את הנפגע הבא ולהציל חיים".
טיפים להגעה בטוחה אל בית הספר ובחזרה
- ילד עד גיל 9 לא חוצה כביש לבד: לילדים אין את היכולת לקלוט את המתרחש בכביש ולאמוד נכון את המרחק מכלי הרכב שנעים בכביש. לכן, חשוב להקפיד שילד עד גיל 9 חוצה כביש עם ליווי מבוגר בלבד.
- מסלול בטוח: כשילד הולך לבד אל בית הספר, חשוב שיידע מהו המסלול הבטוח ביותר (לא תמיד המסלול הקצר הוא גם הבטוח). חשוב לתרגל עם הילדים הליכה במסלול הבטוח ביותר, תוך צמצום חציית כבישים או הליכה בחניות.
- חציית כביש באופן בטוח: חשוב ללמד ולהדריך את הילדים לחצות רק כשהאור ברמזור ירוק. בחציית מעבר חצייה לא מרומזר, יש להדגיש בפני הילדים את החשיבות של המתנה לעצירה מוחלטת של כלי הרכב. חשוב להימנע מחציית כביש בין כלי רכב חונים, שכן שדה הראייה במקרה זה קטן גם לילד וגם לנהג, המתקשה להבחין בילד.
- רכיבה בטוחה: יש לוודא שתלמיד אשר מגיע לבית הספר באופניים, רוכב אך ורק עם קסדה מתאימה למידתו ורכוסה היטב בכדי להגן עליו מפני פגיעות ראש במקרה של נפילה או תאונת דרכים.
- בטיחות ברכב הפרטי: גם כאשר מסיעים את הילד ברכב הפרטי לבית הספר, יש לוודא כי הוא חגור בחגורת בטיחות ויושב במושב מתאים במשך כל הנסיעה, אפילו אם זו נסיעה קצרה ביותר. בנוסף חשוב לוודא, כי הילד יורד מהרכב רק מהצד של המדרכה ולא מהצד של הכביש.
