41,974 דו"חות נרשמו לנהגים שחצו צומת באור אדום בשנת 2022, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת 'אור ירוק'. מדובר בעלייה של 8.1 אחוז במספר הדו"חות בהשוואה לשנת 2021, שבמהלכה נרשמו 38,808 דו"חות לנהגים שחצו צומת באור אדום; ועלייה של 23.2 אחוז בהשוואה לשנת 2020, שבמהלכה נרשמו 34,047 דו"חות לנהגים שחצו צומת באור אדום.

בשלוש השנים האחרונות, נרשמו 114,829 דו"חות לנהגים שחצו צומת באור אדום, כאשר 52 אחוז מהדו"חות הופקו ממצלמות הרמזור המצבות ברחבי הארץ ו-48 אחוז הופקו באופן ידני על ידי השוטרים. 60 אחוז מהדו"חות ניתנו בתחום העירוני ואילו יתר ה-40 אחוז בתחום הבין עירוני.

ומה המצב אצלנו? עמותת 'אור ירוק' לא פרסמה נתונים מדויקים עבור יישובים שבהם נרשמו פחות מ-20 דו"חות לשנה. כך יצא שבבית שמש, בכל אחת משלוש השנים האחרונות, נרשמה מידי שנה כמות דו"חות שקטנה מ-20. ומה לגבי היישובים האחרים בסביבה? שם פשוט אין רמזורים, אז אין נתונים....

עוד נמסר השבוע מ'אור ירוק', כי 2,898 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשנת 2021 לאחר שלא צייתו לרמזור. על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס), 27 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות (לפחות הרוג אחד), 283 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קשות לאחר שלא צייתו לרמזור ו-2,588 נהגים היו מעורבים בתאונות דרכים קלות לאחר אי ציות לרמזור.

נתון מדאיג נרשם לגבי המגזר הערבי, המהווה כ-21 אחוז מכלל אוכלוסיית המדינה, אך נהגי המגזר מעורבים היו ב-33 אחוז מכלל תאונות הדרכים הקטלניות שאירעו בשנת 2021 בשל אי ציות לרמזור, נתון אשר ממחיש את החשיבות של הגברת ההסברה והמודעות כמו גם חיזוק האכיפה המשטרתית כאמצעי הרתעה בקרב החברה הערבית.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "חציית צומת באור אדום היא אחת העבירות הקשות והחמורות שיש. נהג שמחליט להיכנס לצומת באור אדום מסכן את הנהגים שיש להם מופע ירוק ברמזור והם בטוחים שהצומת פנוי. זו התנהגות אנטי חברתית ולא מוסרית. תאונות מהסוג הזה הן קטלניות במיוחד, כאשר חזית הרכב פוגעת בצדו של הרכב השני והנהג או הנוסע למעשה חשופים. עלייה במספר הדו"חות זו השנה השלישית ברציפות חושפת כי מדובר בתופעה רחבה שגובה את חייהם של רבים בכל שנה. הדרך לצמצם את הכניסה לצמתים אדומים היא בפרישה רחבה ותוספת של מצלמות רמזור, בולטות ומשולטות. המשטרה נערכת לקליטת מצלמות מהירות חדשות. במסגרת זו חשוב לא פחות להרחיב ולהגדיל את מספר המצלמות שמוצבות בצמתים האדומים והמסוכנים. נהג שיידע כי נכנס הוא לצומת מצולם וייענש בחומרה, לא ימהר לסכן את החיים של כולנו".