111,816 דו"חות בגין אי חגירת חגורת בטיחות רשמו שוטרי משטרת ישראל בשנת 2022. כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק' שמבוססים על נתוני משטרת ישראל. בהשוואה לנתוני שנת 2021, מדובר בירידה של כשמונה אחוזים במספר הדו"חות כאשר באותה שנה נרשמו 121,586 אלף דו"חות.

מן הנתונים עולה עוד, כי בשנת 2022 בלבד נהרגו 24 בני אדם שלא השתמשו באמצעי בטיחות. בסך הכול, בשלוש השנים האחרונות (2020-2022) נפגעו למעלה מ-1,300 בני אדם שלא השתמשו באמצעי בטיחות, מתוכם 85 נהרגו.

כאמור, הממוצע הארצי בירידה. לעומת זאת, אצלנו בבית שמש נרשמה עלייה של 29 אחוז - 422 דו"חות בשנת 2022, זאת לעומת 327 ב-2021.

לפי דו"ח שפרסמה המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (מרץ 2022), שיעור חגירת חגורות הבטיחות בישראל נמוך מאוד בהשוואה למדינות אירופה.

במדד שיעורי חגירת חגורות הבטיחות במושבים הקדמיים של מכוניות וטנדרים, משתרכת ישראל משתרכת מאחור ונמצאת במקום ה-14 מתוך 20 מדינות שנבדקו. למרות העלייה באחוזי החגירה במושבים הקדמיים - מ-90 אחוז ל-92 אחוז בין השנים 2020-2010 - נמצאת ישראל בין המדינות הממוקמות בתחתית הדירוג.

גם במדד שיעורי חגירת חגורות הבטיחות במושבים האחוריים של מכוניות וטנדרים, נמצאת ישראל במקום נמוך ומדורגת במקום ה-15 מתוך 19 מדינות אירופה שנבדקו. שיעור החוגרים במושב האחורי כמעט ולא השתנה בין השנים 2020-2010 ועומד על כ-70 אחוז בלבד.

בנוסף לכך, שיעורי האכיפה בישראל נמוכים גם הם. במדד שינוי שנתי ממוצע במספר הדו"חות בגין אי שימוש בחגורת בטיחות לכל 1,000 תושבים בשנים 2019–2010, ישראל ניצבת במקום ה-13 מתוך 29 מדינות אירופיות שנבדקו. במשך עשר שנים נרשמה ירידה של ארבעה אחוזים בדו"חות שרשמה המשטרה בגין אי חגירת חגורות בטיחות לכל 1,000 תושבים בישראל, זאת למרות ששיעור החוגרים לא עלה באופן משמעותי.

ההמלצות העיקריות של מחברי הדו"ח לקובעי המדיניות:

הגברת אכיפת חגירת חגורות בטיחות מקדימה ומאחור – בכל מפגש של שוטר עם נהג יש לבצע אכיפה של נסיעה ללא חגורות בטיחות.

הגדרת יעדי אכיפה וליצור תוכניות אכיפה לשימוש מושבי ילדים ושימוש בחגורות בטיחות.

פיתוח אכיפה אוטומטית לעבירה של נהיגה ללא חגורות בטיחות.

הכללת עבירות חגורת בטיחות במערכות נקודות עונשין.

ביצוע מעקב אחר ההתקדמות כדי להעריך את הצורך בקמפיינים נוספים של מידע ופעילויות הדרכה על התקנה נכונה של מערכות ריסון לילדים.

קיום  מסעות פרסום והסברה כלל ארציים המעלים את המודעות בקרב ההורים לגבי החשיבות של ריסון ילדים והתאמה נכונה.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "חגורת בטיחות מצילה חיים. בכל כלי רכב שבו הנהג או הנוסעים לא חגורים, הסכנה שלהם להיפגע בתאונת דרכים הולכת וגדלה. במקרה של תאונה, עלול נוסע לא חגור לעוף במהירות מהרכב ולפגוע בנוסעים האחרים שכן חגורים או להיזרק מהרכב. למרות המודעות הגדולה לכך שחגורת בטיחות מצילת חיים, שיעורי החגירה מאחור בישראל עדיין נמוכים יחסית למדינות אירופה וזו תוצאה של מחסור במאות ניידות ומאות שוטרים. נהגים פשוט לא מפחדים להיתפס על ידי המשטרה. חיזוק משטרת התנועה בעוד ניידות ובעוד שוטרים יגביר את ההרתעה בקרב נהגים וימנע הסעה של אדם לא חגור. בדרך זו נוכל לצמצם באופן משמעותי את היפגעותם של נוסעים לא חגורים".