נהגת רכב בת 47 נהרגה בשמונה בינואר 2023 בתאונות דרכים שהתרחשה בכביש 70 בצומת אחיהוד שבגליל המערבי. בתאונה היו מעורבים משאית ורכב פרטי. צוותי החירום ביצעו החייאה באישה אך לבסוף קבעו את מותה.

61 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים שאירעו בצמתים בשנת 2022 (ינואר-נובמבר), יותר מהרוג אחד בכל שבוע בממוצע, כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק' שמבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס). בשנת 2022 נפגעו 7,807 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים ו-630 נפצעו באורח קשה. אחד מכל שני הרוגים בתאונות דרכים נהרג בצומת עירוני.

מהנתונים עולה, כי 32 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בצמתים העירוניים בשנת 2022 (ינואר עד נובמבר) – שלושה בכל חודש בממוצע. ב-11 החודשים הראשונים של שנת 2022, נפגעו 4,756 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים העירוניים, 397 מהם באורח קשה.

כאשר בוחנים את מספר הנפגעים בתאונות דרכים בצמתים העירונים, העיר בה מספר הנפגעים הגבוה ביותר בשנת 2022 היא ירושלים. בפתח תקווה ובראשון לציון נהרגו הכי הרבה בתאונות דרכים בצמתים.

ומה המצב אצלנו? שלושה הרוגים בבית שמש ו-200 פצועים, מתוכם 20 במצב קשה. השנה הקשה ביותר הייתה 2107 עם 29 פצועים.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "צומת הוא מפגש דרכים עם סיכון מוגבר לתאונת דרכים. כנהגים וכהולכי רגל, נדרשים אנו לתשומת לב מוגברת בעת כניסה לצומת. כדי למנוע ולצמצם את טעויות הגורם האנושי, על התשתית בצומת להיות סלחנית לטעויות הנהגים או הולכי הרגל. יש למפות את הצמתים העירוניים מרובי התאונות ולוודא כי מתקיים בצומת לא מרומזר הסדר מיתון תנועה, אשר יגרום לרכב לנסוע במהירות כזו שתאפשר לו להגיב בזמן חירום. במקרה של קונפליקט בין הזרמת התנועה ובין בטיחות הולכי הרגל, תמיד יש לקחת את בטיחות הולכי הרגל בראש סדר העדיפויות. בפעולות פשוטות וזולות ניתן לעשות את ההבדל בין חיים ומוות".

צומת הוא מקום הצטלבות של תנועות מכיוונים שונים ובו סיכוי ההתרחשות של תאונות חזית-צד בין מכוניות הוא הגבוה ביותר. לעיתים, מתרחשות ההתנגשויות הללו בשל העדר רמזור והסדרי תנועה בצומת. בצמתים מתקיימת תנועה מעורבת של משתמשי דרך רבים שונים ומגוונים לצד כלי הרכב כולל הולכי רגל ורוכבי אופניים. תאונות אלה לרוב קטלניות יותר מתאונות בין שני כלי רכב, בשל פגיעותו הרבה של הולך הרגל.

שיפור תשתית הצומת תסייע להגביר את הבטיחות בו ולצמצם את מספר התאונות והנפגעים:

התקנת מעגל תנועה בצומת תסייע לריסון מהירות הנסיעה ותאפשר להולכי הרגל לחצות את הכביש בשני מעברי חצייה קצרים במקום באחד ארוך שמסכן אותם.

הוספת רמזור בצומת המחייב עצירה מוחלטת, תאפשר מעבר בטוח להולכי הרגל.

על ראשי הערים והרשויות לבדוק שהצמתים מוארים היטב על מנת לאפשר לנהגים וליתר משתמשי הדרך ראות טובה גם בשעות החשכה, כדי שיוכלו להבחין בנהגים האחרים, בהולכי הרגל וברוכבי האופניים.

על הגורמים האחראים לוודא כי בקרבת הצומת קיים שילוט שמתריע בפני הנהג על התקרבות לצומת.