לפני כשבוע פורסם סרטון שצולם על ידי מצלמות חברת 'נתיבי ישראל' בו רואים פעוט כבן שנה וחצי שנופל מרכב שחצה את צומת כוכב יאיר. הפעוט שלא היה חגור בחגורת בטיחות, נפל מהרכב ממש באמצע הצומת. במזל גדול ובחסדי שמיים נפצע באורח קל בלבד.

כ-129 אלף דו"חות בגין אי חגירת חגורת בטיחות רשמו שוטרי משטרת ישראל בשנת 2018, כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק' המבוססים על נתוני המשטרה. בהשוואה לנתוני שנת 2017 מדובר בעליה של כ-14% במספר הדו"חות כאשר באותה שנה נרשמו כ-112 אלף דו"חות.

מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי בשנת 2018 נהרגו 24 בני אדם שלא חגרו חגורת בטיחות/לא היו רתומים לעומת 22 בני אדם שנהרגו בשנת 2017. בשנת 2018 נפגעו 244 בני אדם בתאונות דרכים לאחר שלא היו חגורים בחגורת בטיחות/רתומים.

מתנדבי אור ירוק, חברי קבוצות הנוער לכבוד שניאור חשין וחניכי פר"ח ערכו לאחרונה תצפית מדגמית בכל רחבי הארץ במטרה לדגום את מספר הנהגים והנוסעים אשר נוסעים ללא חגורת בטיחות. התצפית כללה 141 רשויות מקומיות ובמסגרתה נצפו 5080 רכבים שבהם נסעו 11,173 אנשים.

תוצאות התצפית מצביעות על כך שבממוצע 18% מהנוסעים ברכב (כולל הנהג ) לא חגרו חגורת בטיחות (17% בתצפית שביצעו בשנה שעברה).

ומה המצב אצלנו? בין השנים 2014-2018 נרשמו בבית שמש ן3006 מקרים שכאלו והיא במקום ה-25 מתוך 127 רשויות שנתוניהן פורסמו. מיותר לציין כי ככל שהמיקום נמוך יותר, כך הנהגים ממושמעים יותר. עוד יצוין כי מדובר במספרים גולמיים ולא באחוזים מתוך כלל תצפיות או כלל אוכלוסיית רשות או ביחס לגודלה. האם מדובר בנתון שמחמיא ליישוב בסדר גודל של בית שמש? אם נשווה לשכנה מבשרת התשובה היא לא, שכן זו האחרונה מדורגת במקום ה-120 עם 285 וזה לא שאוכלוסיית בית שמש גדולה פי 10 ממבשרת או שמספר כלי הרכב בה הוא פי 10 ממבשרת. עם זאת, עמותת 'אור ירוק' פרסמה את 'הרשימה המובילה' של יישובים מבחינת אחוזים מתוך רכבים שנצפו. אום אל פאחם מובילה עם 53% ובמקום ה-9 לדוגמה, נצרת עלית עם 31%, כלומר, הנתון של בית שמש עדיין מצביע על כך שמדובר בהרבה פחות מ-30% מכלל המקרים שנבדקו. מחמיא ביותר אבל בקטגוריה זו, שחיי אדם תלויים בה, התוצאה צריכה להיות 0%, כי כל מקרה של פגיעה - שלא לדבר על כזו שהיא קטלנית - הוא מקרה אחד יותר מדי. והחשוב מכל, לחגור או לא לחגור – זה תלוי רק בנו.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': חגורת הבטיחות הוכחה כאביזר שבמקרים רבים יכול לעשות את ההבדל שבין חיים למוות. בעיני רבים נתפסת חגורת הבטיחות כאביזר בסיסי שבלעדיו לא נוסעים ולמרות זאת אנחנו עדים מדי שנה לכך שנוסעים רבים עדיין לא חוגרים בנסיעה, מסכנים את עצמם ואת יתר הנוסעים ברכב. בהיעדר נראות משטרתית מספקת בכבישים, אין מספיק אכיפה והסיכון לנוסעים הוא רב. הוספת ניידות משטרה והגברת הנראות שלהן בכבישים תסייע בהרתעת נהגים שלא חוגרים חגורת בטיחות, או מסיעים נוסעים כשאינם חגורים. אם תהיה מספיק אכיפה, מספיק הרתעה ונראות משטרתית גבוהה בכבישים ניתן יהיה לצמצם את התופעה, למנוע מאנשים לנסוע לא חגורים ולצמצם את מספר הנפגעים"