מיד בסיום חופשת פסח ישובו אלפי תלמידים למערכת החינוך, האם שירות ההיסעים יעבוד לפי הסדר שהיה עד עכשיו או שאנחנו צפויים לשיבושים? ולמה שיהיו שיבושים? כל הפרטים בדיווח הבא.
שירות ההיסעים מוסדר באמצעות העירייה אשר הוציאה מכרז באמצעות חברת משכל ובו זכתה החבה לפיתוח גוש עציון.
בהתאם לפרסומים ולפי ספרי התקציב הוכפל תקציב מימון ההיסעים, דבר שגרם למשבר סביב אישור תקציב עיריית בית שמש לשנת 2017. חברי מועצה התבטאו בעניין ותהו כיתד זה סכום מימון ההיסעים הכפיל את עצמו, האם זה מחויב המציאות? ואם כן מדוע הפרו את המכרז עם החברה הקודמת יד היסעים? האם היה שווה מבחינה כלכלית כל הסיפור כפי שהוא התנהל?
מכרז ההיסעים עבר כמה שינויים ביניהם הכנסת עובד חדש למערכת, יועץ הסעים . שלפחות על פי ההיגיון הה צריך לחסוך מהקיים ולא להגיע למכרז במחיר כמעט כפול. העלות הכספית הגבוהה הדירה מעיניו של גזבר העירייה שניסה למצורא מקורות מימון להוצאה הגבוהה.
המכרז מתקיים, החברה לפיתוח גוש עציון מסיעה א ת הילדים וכנראה אפילו עומדת בכל תנאי המכרז. אלא שבעיריית בית שמש מרגישים את המחנק... הם מקבלים חשבוניות לתשלום וממש לא יודעים איך לממן אותם.
פתרון? חשבו והגו בעירייה להוציא מכתב פנייה לחברה לגוש עציון להוזיל את העלויות או פשוט להפר את ההסכם בגלל העלויות הגבוהות. גזבר העירייה ריה ברדוגו מאשר שאכן יצא מכתב לחברה. בשלב הזה זה רק מכתב בו מצהירה עיריית בית שמש על הקושי שלה לעמוד בהתחייבויות כפי שהיא סיכמה. החברה לפיתוח גוש עציון רכשה בינתיים צי של אוטובוסים כדי לעמוד בתנאי המכרז וגם לה יש מחוייבויות כלפי בעלי כלי רכב בשירות ההסעות הפרטי אותם השלימה כדי לעמוד בתנאי המכרז. מכתב העירייה הגיע גם לידי נהגים העובדים עם החברה ושם ממש לא אהבו את הרעיון.
היועץ המשפטי לעירייה שמן הסתם יצטרך להתמודד עם הבעיה באם זה יגיע לדיון משפטי, רק שמע על הפניה. לא ראה את המכתב.
