ביום שישי 15 במאי 2026, בשעות הצהריים נהרגה פעוטה בת חודש בתאונת דרכים קטלנית בכביש 1. מחקירת התאונה על ידי משטרה עולה חשד כי הפעוטה לא הייתה חגורה כהלכה במושב הבטיחות.

82,378 דוחות רשמו במשטרת ישראל לנהגים בשנת 2025 בשל אי שימוש בחגורות בטיחות – ירידה של 8% בהשוואה למספר הדוחות שנרשמו בשנת 2024, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. זו השנה הרביעית ברציפות שבה נרשמה ירידה במספר הדוחות בגין אי שימוש בחגורת בטיחות.

יחד עם זאת, למרות שחגורת הבטיחות היא מאביזרי הבטיחות החשובים והאפקטיביים ביותר, הנתונים עדיין גבוהים ובכל יום נרשמים 225 דוחות בממוצע בשל אי שימוש בחגורת בטיחות.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "חגורת הבטיחות היא השומר הפרטי של יושבי הרכב, היא מגינה עליהם בזמן עצירת חירום או תאונה ומונעת מהגוף להיזרק קדימה במהירות שבה הרכב נוסע. למרות החובה לחגור גם מקדימה וגם מאחור רבים עדיין לא מבינים עד כמה חגורת בטיחות יכולה לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להגביר את המודעות לחשיבות חגורת הבטיחות, ובמקביל המשטרה צריכה לחזק את הנוכחות שלה בכבישים וברחובות הערים באמצעות תוספת של ניידות ושוטרים. על המשטרה מוטלת האחריות לייצר אווירה הרתעתית, כזאת שתוביל להבנה כי מי שיסיע נוסעים באופן מסוכן ייתפס וייענש בחומרה".

בבית שמש נרשמו במהלך חמש השנים האחרונות 1553 דו"חות. שנת השיא הייתה 2022 עם 415 דו"חות.

43,606 דוחות בשל אי שימוש בחגורת בטיחות נרשמו בשנת 2025 לנהגים בכבישים עירוניים – 53% מכלל הדוחות שנרשמו בעבירה זו. 38,772 דוחות בשל אי שימוש בחגורות בטיחות נרשמו לנהגים בכבישים בינעירוניים – 47% מכלל הדוחות בעבירה זו

חגירת חגורת בטיחות היא אביזר בטיחות אפקטיבי וחשוב אשר מפחית את הסיכון להיהרג בתאונה ב-45% ואת הסיכון לפציעה חמורה ב-50%. בנוסף, חגירת חגורה מקטינה פי 30 את הסיכון להיזרק מהרכב בעת תאונה. לכן על כל יושבי הרכב להיות חגורים בחגורת בטיחות.

טיפים לחגירה נכונה: