198 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2023, עלייה של תשעה אחוזים בהשוואה למספר ההרוגים בתקופה המקבילה בשנת 2022, כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק', המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס). על פי עמותת 'אור ירוק', בהשוואה לחמש השנים האחרונות (2023-2019), החציון הראשון של שנת 2023 הוא הקטלני והאדום ביותר.
81 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בחציון הראשון של שנת 2023 בערים וביישובים לעומת 59 בני אדם שנהרגו בתאונות דרכים בערים וביישובים בחציון הראשון בשנת 2022 - עלייה של 37 אחוז. מהנתונים עולה, כי במחצית הראשונה של שנת 2023 נפגעו 4,164 בני אדם בתאונות דרכים בערים וביישובים – 23 נפגעים מידי יום בממוצע.
ומה המצב אצלנו בחציון הראשון של 2023? שני הרוגים ו-43 פצועים בבית שמש (מתוכם שמונה במצב קשה).
דו"ח חדש (יוני 2023) של המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC), חושף את גודל הכישלון של מדינת ישראל במאבק בקטל בדרכים בעשור האחרון. מהדו"ח עולה, כי מדינת ישראל משתרכת בתחתית מדינות אירופה בשינוי מספר ההרוגים והפצועים קשה מתאונות דרכים בשנים האחרונות. במועצה האירופית לבטיחות בדרכים בחנו את שינוי מספר ההרוגים בתאונות דרכים בין השנים 2022-2012. מהדו"ח עולה, כי ישראל נמצאת במקום האחד לפני אחרון והגרוע מבין מדינות אירופה – מקום 31 מתוך 32 מדינות האיחוד. מדינות אירופה הורידו בממוצע את הרוגי תאונות הדרכים בשיעור של 22 אחוז ואילו בישראל עלה מספר ההרוגים בשיעור של 15.8 אחוז. ליטא, המדינה המובילה, הציגה ירידה של כ-60 אחוז במספר ההרוגים באותן שנים. פולין, שהגיעה למקום השני, הצליחה לצמצם את ההרוגים בשיעור של כ-47 אחוז והגיעה קרוב ליעד של הפחתת ההרוגים ב-50 אחוז בעשור.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "החציון הראשון של שנת 2023 הוא תעודת עניות וציון נכשל למשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ולכלל הגופים שאמונים על המאבק בקטל בכבישים. בכל יום נהרג אדם בתאונת דרכים בישראל והעלייה בהרוגים היא תוצאה ישירה של צמצום הכסף והמשאבים שמשקיעה המדינה ברצון להציל חיים בכביש. תאונות הדרכים הן מכת מדינה אשר לא מבדילה בין דת, גזע או מקום מגורים. משפחות שלמות נהרסות ונזק כלכלי אדיר נגרם למשק. על שולחנה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מונחת תוכנית שהכינו ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד) וממתינה לאישור ולתקצוב, תוכנית שתוביל את ישראל להיות אחת המדינות המובילות בעולם בבטיחות בדרכים. ניתן לצמצם את מספר ההרוגים בתאונות דרכים בשיעור של 50 אחוז בשנים הקרובות, לו רק במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יאשרו את התוכנית. האחריות מוטלת גם על ראשי הערים - קידום הבטיחות בדרכים על ידי אכיפה של הפקחים העירוניים, ריסון ומיתון תנועה ליד בתי ספר, גני משחקים ובתי אבות יכול להוביל לצמצום מספר ההרוגים והנפגעים הגבוה בערים. שנת 2023 עלולה להיות הקטלנית והמדממת ביותר בעשור האחרון. אסור לנו כחברה לקבל את הנתונים הקשים באדישות ובשוויון נפש כאילו מדובר בגורל משמיים".