1,836 ילדים בגילאי 0-14 נפגעים בכל שנה בתאונות דרכים כאשר הם נוסעים ברכב – חמישה ילדים בכל יום בממוצע, כך עולה מנתוני עמותת 'אור ירוק' שמבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס).
מניתוח הנתונים של עמותת 'אור ירוק' עולה, כי בעשור האחרון (2013 עד אוקטובר 2022) נפגעו 18,356 ילדים בתאונות דרכים כאשר נסעו ברכב הפרטי, 101 ילדים נהרגו ו-510 ילדים נפצעו קשה.
כאשר בוחנים את הנתונים בפילוח לערים עולה, כי 8,484 ילדים נפגעו בתאונות דרכים כאשר נסעו ברכב בתחום העירוני בעשור האחרון (2013 עד אוקטובר 2022). אלה מהווים 46 אחוז מכלל הילדים שנפגעו בתאונות דרכים כאשר נסעו ברכב – כמעט אחד מכל שני ילדים.
ומה המצב אצלנו? 33ילדים נפגעו כנוסעי כלי רכב בתאונות שאירעו בבית שמש בעשור האחרון, מתוכם שניים במצב קשה (השנה הקשה: 2017 עם שמונה נפגעים ),
דו"ח אירופי: ישראל בין המדינות המסוכנות באירופה לילדים
דו"ח חדש (ספטמבר 2022) של המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC) חושף את גודל הכישלון של מדינת ישראל בצמצום מותם של ילדים בתאונות דרכים. בשינוי מספר הילדים ההרוגים מתאונות דרכים במהלך העשור האחרון 2021-2011, ניצבת ישראל במקום ה-26 מתוך 29.
מדינות אירופה הצליחו להוריד את מספר הילדים ההרוגים בתאונות דרכים בשיעור ממוצע של חמישה אחוזים באותן שנים. ישראל לעומת זאת, לא רשמה ירידה והמספר נשאר זהה. רק צ'כיה (עליה של אחוז אחד) ובולגריה (עלייה של ארבעה אחוזים) הציגו נתונים גרועים יותר מישראל. שוויץ (ירידה של 16 אחוז), נורווגיה (ירידה של 15 אחוז) וליטא (ירידה של 11 אחוז) הן המדינות שהציגו את ההתקדמות הטובה והגדולה ביותר בצמצום מספר הילדים ההרוגים מתאונות דרכים.
מהדו"ח החדש עולה, כי ישראל ניצבת במקום ה-31 מתוך 32 מדינות בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים מכלל הסיבות למותם של ילדים. 10 אחוז מכלל הילדים שמתו בישראל בשנים 2021-2019 מתו בתאונת דרכים. רק ליטא הציגה נתונים גרועים יותר מישראל (11 אחוז). נורווגיה (אחוז אחד מהילדים ההרוגים בתאונות דרכים) נמצאת במקום הראשון והטוב ביותר, סלובקיה ושבדיה (ארבעה אחוזים מהילדים הרוגים בתאונות דרכים) נמצאות במקום השני והשלישי.
גם כאשר משווים את מספר הילדים ההרוגים מתאונות דרכים למיליון ילדים באוכלוסייה, משתרכת ישראל משתרכת מאחורי כמעט כל מדינות אירופה – מקום 28 מתוך 32 מדינות אירופה. 12 ילדים נהרגים בישראל בתאונות דרכים לכל מיליון ילדים, כמעט פי שניים יותר מאשר הממוצע במדינות אירופה שנאמד בשבעה ילדים הרוגים בתאונות דרכים לכל מיליון ילדים. רק רומניה (21 ילדים הרוגים לכל מיליון ילדים), בולגריה (18 ילדים הרוגים לכל מיליון ילדים), קרואטיה וליטא (13 ילדים הרוגים לכל מיליון ילדים) הציגו נתונים גרועים יותר מישראל. נורווגיה (שני ילדים הרוגים למיליון ילדים), קפריסין (כנ"ל) ושבדיה (שלושה ילדים הרוגים למיליון ילדים) הן המדינות המובילות בבטיחות הילדים.
במועצה האירופית לבטיחות בדרכים בחנו את השינוי הממוצע שביצעה כל מדינה בצמצום מספרם של הילדים הפצועים קשה בתאונות דרכים בשנים 2021-2019. ישראל ניצבת במקום ה-26 מתוך 28 מדינות כאשר מדינות אירופה הורידו את הילדים הפצועים קשה בתאונות דרכים בשיעור ממוצע של ארבעה אחוזים ואילו בישראל הוא עלה באותן שנים בשיעור של אחוז אחד.
כיצד להושיב את הילד באופן הבטוח ביותר ברכב?
תינוק עד גיל שנה חייב תמיד לשבת במושב בטיחות כשפניו נגד כיוון הנסיעה. במידה ומושב התינוק מותקן ליד הנהג, יש לוודא שכרית האוויר מנותקת. במידה ויושב התינוק במושב האחורי, עדיף למקם את מושב הבטיחות בכיסא האמצעי.
פעוטות מגיל שנה ועד גיל ארבע יכולים לשבת במושב בטיחות מותאם עם רצועות פנימיות עם כיוון הנסיעה.
ילדים מגיל 4 ועד לגובה של 145 ס"מ חייבים לשבת על מושב מגביה (בוסטר) שמאפשר לחגורת הרכב להתמקם בצורה נכונה, בטיחותית ונוחה על הגוף.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת 'אור ירוק': "ילדים רבים נפגעים בתאונות דרכים כאשר הם מוסעים ברכב הפרטי. בחלק מהמקרים נפגעים ילדים בתאונה לאחר שלא היו חגורים בחגורת בטיחות או לא רתומים למושב בטיחות כהלכה. הורים רבים מסיעים את הילדים לא חגורים כי הם יודעים שהסיכוי ששוטר יתפוס אותם הוא קטן מאוד וזאת בשל מחסור ב-200 ניידות משטרה ובכלל בשוטרי תנועה. הילדים שלנו הם הדבר היקר לנו מכל. לכן, בכל נסיעה, גם הקצרה ביותר, חייבים לוודא שכל הילדים חגורים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לאשר ולהוציא לפועל את התכנית הלאומית לבטיחות בדרכים, אשר תוביל לצמצום משמעותי ואפקטיבי במספר הילדים הנפגעים בתאונות דרכים".