כפי שפורסם מוקדם יותר בכלכליסט חוזה חדש נחתם ל'מנועי בית שמש': החברה שבשליטת קרן פימי (43%) אשר הודיעה הבוקר (שני) על חוזה בהיקף 800 מיליון דולר עם יצרנית מנועי מטוסי הסילון פראט אנד וויטני קנדה (P&WC). מדובר בחוזה חדש ומורחב, בהמשך לחוזה אשר כבר קיים בין החברות.
החוזה שאותו מחדשת ומרחיבה מנועי בית שמש יתפרש על פני 20 שנה, החל מהשנה הבאה, 2020 ועד ל-2039.
מנועי בית שמש בעסקה הגדולה ביותר שלה: תייצר עבור פראט אנד וויטני קנדה חלקים למנועי סילון.
החברה פראט אנד וויטני היא מיצרניות המנועים הגדולות והמשפיעות בעולם התעופה הצבאית, ומתמחה במנועי סילון עתירי ביצועים, כמו של ה-F22 וה-F35 למשל.
פראט אנד וויטני קנדה היא יחידה נפרדת של פראט אנד וויטני, בעלת מערך מו"פ משלה ופעילות שונה משל החברה האם, היא מתמקדת בייצור מנועי סילון וטורבו-פרופ (טורבינה סילונית שמניעה מדחף) למטוסים אזרחיים קטנים ובינוניים, בראשם מטוסי מנהלים למיניהם.
מנועי בית שמש מציינים כי החוזה החדש מורכב רובו מהארכה והגדלה משמעותית של היקף החוזה הקיים, אשר צפוי להסתיים בסוף השנה הנוכחית. את מרבית החלקים אשר נכללים בחוזה החדש, מנועי בית שמש מייצרת כבר כיום עבור פראט אנד וויטני. לאחר החתימה על ההסכם החדש, תחזיק מנועי בית שמש בהסכמי מסגרת בצפי הכנסות הכולל של כ-2.6 מיליארד דולר עד ל-2039 - כאשר החוזה החדש הוא הארוך ביותר.
רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש: "מדובר בעסקה הגדולה בתולדות קבוצת מנועי בית שמש. זהו הסכם משמעותי ביותר עבור מנועי בית שמש, שמבטא שיתוף פעולה אסטרטגי וארוך טווח בין מנועי בית שמש ל-P&WC המבוסס על יחסים הדוקים בין החברות".
לדבריו, "עם עסקה זו אנו מגיעים להיקף שיא של צפי הכנסות של כ-2.6 מיליארד דולר מהסכמי מסגרת, כאשר בניית הצבר נעשית בהתאם לתוכניות הקבוצה וליכולותיה, זאת כדי לעמוד בלוחות הזמנים שאליהם אנחנו מתחייבים".