רכבת ישראל משיקה את שבוע המודעות הבינלאומי לבטיחות במפגשי דרך מסילה ומציינת את שבוע הבטיחות הבינלאומי למפגשי דרך ומסילה
רכבת ישראל מגבירה את ההסברה לבטיחות במפגשי כביש-מסילה ויזמה שיתוף פעולה מערכתי עם משטרת התנועה, משרד חינוך אגף זהירות בדרכים ואיגוד קציני הבטיחות בתעבורה כדי להטמיע את מסרי הבטיחות בקרב קהלי יעד ספציפיים וכלל הציבור
חצייה מסוכנת של מסילת רכבת היא תופעה בינלאומית מוכרת, המהווה אתגר משמעותי בהפעלת רכבות, תוך סיכון גבוה מאוד לנוסעי רכב וגם לנוסעי רכבת. על מנת להעלות את המודעות הציבורית לסכנה זו, התאגדו חברות רכבות מ-43 מדינות ברחבי העולם וקבעו יום בינלאומי להעלאת המודעות לבטיחות במפגשי דרך-מסילה (ILCAD - International Level Crossing Awareness Day).
רכבת ישראל שותפה למאמץ הבינלאומי של ארגון חברות הרכבות העולמי ותקיים זו השנה ה-6 את שבוע הבטיחות הבינלאומי, בשיתוף עם אגף התנועה של משטרת ישראל ואגף זהירות בדרכים במשרד החינוך. במסגרת שבוע זה תקדם רכבת ישראל שורה של פעילויות במטרה להעלות את המודעות הציבורית לנושא הבטיחות של משתמשי הדרך השונים בעת חצייה של מפגש דרך ומסילה, לחשיבות ולאחריות האישית של כלל משתמשי הדרך ולמחויבותם להתנהגות אחראית, שומרת חוק ומתחשבת.
בין הפעילויות שיתקיימו השנה:
· הדרכות בבתי ספר ברחבי הארץ בשיתוף עם אגף זהירות בדרכים, במשרד חינוך .פותח מערך שיעור ייחודי לצורך זה, מתוך אמונה ששינוי התנהגותי מתחיל בתהליכי חינוך בגיל הצעיר.
· שיתוף פעולה עם איגוד קציני הבטיחות בתעבורה במטרה להפחית משמעותית אירועי שבירת מחסומים על ידי משאיות.
· הצבת שילוט הסברה במפגשים נבחרים
· שיתוף פעולה עם משטרת התנועה לחלוקת חומרי הסברה והדרכה במפגשי עם אזרחים ובמטרה להגביר אכיפה באמצעות הסברה ולא ענישה.
· תשדירי רדיו- ברדיו האזורי ברחבי הארץ, עם המסר שחוצים על פי הכללים או שלא חוצים בכלל!
· קמפיין הסברה ברשת החברתית פייסבוק.
במהלך שנת 2016 חצו 13,892 כלי רכב את הפסים לאחר ירידת המחסום וגרמו לשיבוש בתנועת הרכבות, נשברו 81 זרועות מחסום, שניות ספורות לפני הגעת הרכבת למפגש, מתוכם 63 נגרמו על ידי כלי רכב.
בחודשי הקיץ ניכרת עליה של כ- % 22 במקרי שבירת המחסומים, כך על פי נתוני רכבת ישראל.
כמעט כל התאונות נובעות מהתנהגות מסוכנת של משתמשי דרך שלא צייתו לחוקי התנועה ולאותות המחסום. למרות שבישראל מספר המפגשים הוא נמוך יחסית למדינות מקבילות בגודלן, ההשקעה באמצעי הבטיחות בהם היא מהגבוהות בעולם.
בשנים האחרונות רכבת ישראל משקיעה משאבים רבים להתמודדות עם תופעות אלו ובהם: רמזור מקדים, רדארים במפגשים, מערכת ניטור רכב על המסילה, שילוט מקדים.
כל אלה לא ימנעו באופן מוחלט אירוע מבלי שהנהגים והולכי הרגל יצייתו לחוקים ולנהלים של תנועה בקרבת מסילה, וינהגו במשנה תשומת לב וזהירות.