צילום: דוברות המשטרה
דו"ח העוני, שפורסם באחרונה, הדגיש את ממדי העוני בישראל. מחקרים רבים כבר הוכיחו את הקשר בין רמה סוציו־אקונומית נמוכה ומגורים בפריפריה לבין רמה ירודה יחסית של שירותי חינוך ורפואה. מתברר כי מעגל הריחוק והעוני חושף גם לסכנה מוחשית יותר להיפגע בתאונות דרכים.
נתוני ההיפגעות בתאונות בפריפריה מראים כי בעוד בכפר סבא, תל אביב או רמת השרון יש בממוצע כלי רכב אחד לכל שתי נפשות וגילו הממוצע נע סביב חמש שנים - במודיעין עלית, ביתר עלית, בית שמש או רהט, יש רכב אחד לכל עשר נפשות, ואף יותר, וגילו הממוצע נע סביב עשר שנים ויותר. לכן, אין פלא שרמת ההיפגעות מתאונות דרכים בפריפריה גבוהה מרמת ההיפגעות במרכז. כשיש מעט יותר כלי רכב, ברור שעל כלי הרכב הקיימים מועמסים נוסעים רבים יותר.