מתחם העסקים החדש ב'שערי העיר' החדש עדיין לא אוכלס במלואו. בתי המסחר השונים שכבר שכרו חנויות במתחם, טרם הגיעו, ויש שכבר מכשירים את החנויות ויש כאלה בעמדת ציפייה לקראת היום בו יחלו את השיפוצים הפנימיים בחנויות ששכרו.
המתחם אף נחנך לפני ימים אחדים במעמד בעלי חברת הבניה צמח המרמן ושותפם לעסקים רמי לוי. במעמד זה התייצבו ראש העירייה, וחברי מועצת עיר, כולל עובדי אגף ההנדסה.
אין ספק, מדובר במתחם עסקים יפהפה, מודרני, בהחלט נקודת משיכה ומפתה להרבה מאוד אנשים לצאת מביתם לבילוי. ואכן בעלי ומנהלי המקום מכוונים לכך. מתחם הבילוי החדש של העיר.
לטובת כל אלה הוכנו קומות חניה מאורגנים ומסודרים ממש כמו בקניונים הגדולים. והבעיה אינה בחניונים, אלא בכניסה וביציאה משם.
לספקים נותבה כניסה אחת בלעדית, ואילו לבאי מתחם הבילוי נותבה כניסה נוספת המצויה על ציר יגאל אלון. הבעיה היא בגישה אל הכניסות. רכב שצריך להגיע אל המתחם מתוך בית שמש חייב לנסוע עד לצומת המרומזרת בכניסה לעיר, לבצע פניית פרסה, לחבור לשד' יגאל אלון, ומשם להיכנס לחניון המתחם. פניית הפרסה איטית ומסורבלת ובעיקר מעכבת את התנועה הזורמת .
דבר זה לא נסתר מעיני הנוגעים לענייני התחבורה בעיר. לשם כך קוימו ישיבות וסיורים בשטח בהשתתפות נציגי משרד התחבורה ונציגי משטרת ישראל, אגף ההנדסה של עיריית בית שמש ונציגי ועדת התחבורה המקומית. ברור לכל כי פנית הפרסה היא סכנה בטיחותית לנהגים.
ואין זו סכנה יחידה בחיבור המתחם לכביש. מוקד מסוכן נוסף מצוי ביציאה מתוך מתחם החניה וההתחברות לכביש הראשי בכיכר האליפסה (איך עוד לא נתנו לה שם?). היציאה מתוך אותם מתחמי חניה מהודרים מסוכנת מאוד!!!!! זו דעת כל מי דיברנו איתו באחרונה ואולם כולם מבקשים לא לציטוט. המכוניות היוצאות מתוך המתחם חייבות להמתין לפינוי הצירים בכיכר האליפסה במטרה להשתלב בתנועה ולהגיע הביתה חזרה. אין למכוניות נתיב השתלבות והם חייבים 'לנצל' רגעים מתים בתנועה כדי להיכנס לתוך הכיכר. סכנה בפני עצמה.
סגן ראש העיר שמואל גרינברג הממונה על התחבורה מתריע על התופעות האלה כבר כמה חודשים. הוא פנה כמעט לכל הגורמים האפשריים, עירב את אגף ההנדסה בעירייה, תהה אצל מתכנני העיר, נדבק למשטרה ואף הגיע לשלמה לוז מהנדס התחבורה במשטרת ישראל. האחרון אף הבטיח להעלות את הנושא בפני הגורמים המוסמכים מעליו במשרד. עדיין לא הגיעה תשובה ממנו .
אז מה יעשו? מה הפיתרון המוצע?
לפי אחת הגרסאות שקיבלנו יש כוונה לבנות כיכר על ציר הכניסה בשד' יגאל אלון. הכוונה היא למנוע את המצב בו צריך לקיים פניית פרסה, במקומה יסתובבו במעגל כדי להגיע לנתיב הכניסה למתחם החניה. לדעת מציע הרעיון יש בכך פיתרון מלא לבעיה. ואיך לא חשבו על זה קודם?
ומה עם היציאה? לכך עדיין לא קיבלנו את הרעיון לפיתרון. יש המציעים לצמצם את האליפסה ולבנות כביש השתלבות מתוך המתחם.
בסופו של יום יימצא הפיתרון, היכן הייתה מתכננת העיר? ואיך היא לא ראתה את התופעות המסוכנות האלה קודם? ראתה ולא טופל? עוד יותר חמור.
ואם כיכר? האם זו לא תעכב את התנועה בכביש הכניסה הראשי לבית שמש?
פניתי לגורמים לא מעטים לקבל תגובות והתייחסויות. פניתי לראש העירייה, למשה מונטג, הממונה על ההנדסה, ליעל היימן מתכננת העיר, וכן לדובר העירייה. איש מהם לא הגיב נכטון לרגע זה.
בתמונה: כביש שד' יגאל אלון- יצטרכו עוד כיכר